大河网讯（记者 申华 王怡潇）铁路专用线是企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线，对减少货物的短倒作业，打通铁路运输“前后一公里”，实现门到门的运输具备极其重大作用。3月14日，在省政府新闻办举行的河南省大大降低社会物流成本新闻发布会上，中国铁路郑州局集团有限公司副总经理樊鹏就有关问题回答了记者提问。

  樊鹏介绍，目前，国铁集团郑州局管内接轨专用线%。今年以来，为促进铁路专用线建设，国铁集团郑州局全面梳理管内工矿企业、物流园区等专用线建设情况，进一步对接社会企业对铁路专用线的建设需求，全力支持和鼓励年运量150万吨以上的工矿企业、物流园区应建尽建，年内计划再建成开通6条铁路专用线平台受理接轨申请

  在降低专用线费用方面，规范专用线运营服务工作，按照国铁集团要求，出台了《铁路专用线运营服务管理细则》，推进专用线从“管理”向“服务”转变，严格规范服务项目和收费标准，逐步降低专用线公司运营维护成本。同时，积极拓展铁路专用线公共服务功能，鼓励企业扩大专用线共用，自主选择代运营、代维护服务，协调企业与铁路一道同步降低专用线的相关收费，进一步减少客户的全程物流成本。按照国铁集团部署，在确保安全的基础上，按照最经济原则科学合理放宽设计参数标准，合理降低建设标准，帮企业节省专用线的建设费用。优化修订《铁路专用线接轨管理细则》，规范专用线接轨的管理，广大铁路货物运输客户可以通过中国铁路95306平台，进行线上敞开受理接轨申请，简化接轨办理流程，提高接轨办理效率，为专用线公司可以提供更大便利。

  国铁集团郑州局将持续推进铁路专用线进厂矿、进园区的工作，加强铁路集疏运统筹布局，实现同步规划、同步设计、同步建设、同步运营，推动专用线应建尽建、愿接尽接，进一步打通铁路运输服务“前后一公里”。

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