斜坡铁路金属防护栅门是金属网片防护栅门（2012）8001通线规范中关于山体、陡坡、涵洞两边等应该要依据实地落差装置运用的带视点爬坡防护栅门，最大的效果与铁路两边避免行人、动物穿行，阻挠外来物体进入列车轨迹规模，保证列车安全运作的效果。护栏网厂家出产制造斜坡防护栅门应该要依据项目部供给的上行和下行斜度。

  斜坡铁路金属防护栅门也叫铁路护栏网、铁路防护网、铁路防护栅门，是金属网片防护栅门的款式之一，最大的效果与铁路俩侧避免避免行人、车辆穿越，保证行车安全的效果，防护栅门的结构是由金属网片、钢筋混凝土立柱组成。防护栅门是依照铁路线规范和铁路桥下防护栅门2012（8002）规范来出产装置的。

  斜坡防护栅门的标准为：网片2760*1797mm或2760*1700mm，网孔75*150mm，丝径为4.0mm，边框矩管30*50*2.0mm，衔接件方管40*40*2.5mm。防护栅门立柱衔接板、网片衔接板选用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，依据不同运用方位分A、B两种方式。衔接板与螺栓均选用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。衔接板的精度要求：长度差错≤1.0mm，宽度差错≤0.5mm，厚度差错≤0.5mm，孔眼方位误差≤1.0mm。防护栅门网片成形后应全体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，色彩选用墨绿色。涂层应均匀，色彩共同，外表非常润滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺点。

  斜坡防护栅门/上下坡防护栅门所用的资料和外表处理工艺都是相同的，有差异的是网片的焊接和边框的下料要依照特别视点制造，所以人力本钱略微高一些，还有便是体积比正常尺度铁路防护栅门要大，外表防腐处理的费用和运费稍高一些。